海南自贸港一站式飞机维修产业基地，排满了等待维修的飞机。

据介绍，在2019年之前，这里还是一片荒地。2022年3月建成投入运行后，短短两年多的时间里，基地内已完成超1300单维修项目，其中有40多单进境飞机维修及喷漆业务，进境维修飞机数量较往年增长数倍。是什么吸引各国航司的飞机来到海南进行维修业务？答案就在一系列的利好政策里。

在海南，进境飞机维修享受免缴保证金、暂时进境维修允许内销、维修航材保税等优惠政策。2022年起，海口海关专门设立维修飞机进出区的“绿色通道”，提供“7×24小时”预约通关、预约监管等便利化服务，企业报关时限由24小时内完成报关缩短至12小时内。同一架进境飞机来海口做gaoji别定检，结合海南自贸港的优惠政策，大约可以节省10%到15%的维修成本。除了飞机维修业务以外，海南自贸港的航权开放政策也在逐步落地实施。2021年，海南自贸港首条第五航权货运航线开通。第五航权是指航机从出发国飞往目的国过程中，可以在经停第三方国家装载和下载货物及乘客，是衡量地区对外开放水平和营商环境的重要标志。海南自贸港正在运营的第五航权货运航线已有3条，初步构建起由海口辐射欧洲、东北亚、东南亚等地区的国际货运航线网络。截至6月22日，2024年美兰机场累计完成国际货邮吞吐量8681吨，同比增长179%。